IL S'AGIT D'UN ÉCHAPPEMENT JURIDIQUE ROUTIER ÉQUIPÉ D'UN RESTRICTEUR DÉCIBEL AMOVIBLE. SI LA LISTE DIT "PLEINE PUISSANCE" OU "COURSE", CELA SIGNIFIE QU'IL N'EST PAS JURIDIQUE ROUTIER AU ROYAUME-UNI OU DANS L'UE ET SERA ESTAMPILLÉ NON UTILISÉ SUR LA ROUTE ET N'AURA PAS DE RESTRICTEUR DE BAFFLE OU DB AMOVIBLE.
ILS PEUVENT ÉGALEMENT AVOIR UNE CONCEPTION INTERNE DIFFÉRENTE. CES VERSIONS SONT MOINS CHER MAIS DANS DE NOMBREUX CAS, ILS CAUSERONT UNE MAUVAISE FONCTIONNEMENT À BAS RÉV. EN CAS DE SÉCURITÉ, VEUILLEZ NOUS CONTACTER POUR OBTENIR DES CONSEILS. TRIUMPH STREET TRIPLE 2013/16 GPR STAINLESS POWERCONE EVO SLIP-ON. TUYAU DE LIAISON ET TOUTES LES PIÈCES EN ACIER INOXYDABLE. FABRIQUÉ À PARTIR D'UNE FORTE PAROI MINCE INOXYDABLE. TIG MADE ITALIEN SOUDÉ À LA MAIN.UTILISÉ DANS LE FORMAT JURIDIQUE ROUTIER AUCUN AJUSTEMENT REQUIS. KIT DE MONTAGE COMPLET FOURNI.
TVA - Nous ne facturons pas la TVA pour les ventes hors UE. La TVA est déduite avant l'ajout du transport pour les tarifs postaux pour les États-Unis, le Canada, l'Australie, etc. Si votre pays n'est pas listé, merci de nous contacter. DÉLAIS DE LIVRAISON - Nous essayons de nous assurer que nos délais de livraison publiés sont exacts, mais veuillez nous contacter si vous souhaitez confirmer. Pour ceux d'entre vous qui ne connaissent pas le GPR, vous pouvez consulter leur site Web qui est un site italien.
It ou le site du Royaume-Uni, juste google GPR exhausts. Qu'il suffise de dire qu'ils sont en affaires depuis 50 ans et savent une chose ou deux sur la façon de faire le travail correctement. Sans parler de leur récent passage de trois ans en Moto GP, participation au WSB, WSS, etc.
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