Triumph Street Triple 675 07-17 Cadre Choc Champignons Tongs Avant Plus Bas R7E4

  

Triumph Street Triple 675 07-17 Cadre Choc Champignons Tongs Avant Plus Bas R7E4. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter.

TRIUMPH STREET TRIPLE 675 CADRE CRASH CHAMPIGNONS BUNGS SLIDERS INFÉRIEURS AVANT. TOUT NEUF ENSEMBLE DE CHAMPIGNONS CRASH USINÉS AVEC PRÉCISION À PARTIR D'ACÉTAL HAUTE DENSITÉ (CESTILENE HD500) SPÉCIFIQUEMENT CONÇUS POUR LES CHAMPIGNONS CRASH. Bonnes propriétés de glissement (VOIR GRAPHIQUE CI-DESSOUS).

Résistant aux huiles amny, aux graisses, au diesel, à l'essence et aux liquides de nettoyage. VENEZ AVEC TOUTES LES FIXATIONS REQUISES. LES CHAMPIGNONS DU CADRE SONT FABRIQUÉS À PARTIR D'ACÉTAL À HAUTE DENSITÉ ET SONT COMPLETS AVEC UN BOULON DÉBRISÉ M10 X 1,50 (NE SE PLIERA PAS SEULEMENT). TAILLE DU CHAMPIGNON ACÉTAL 50MM DE DIAMÈTRE X 90MM DE LONG. LA TAILLE DE L'ENTRETOISE EN ALUMINIUM EST DE 27 MM DES DEUX CÔTÉS.

DONNANT UNE LONGUEUR TOTALE DE 117MM. AUCUNE MODIFICATION N'EST NÉCESSAIRE POUR S'ADAPTER À CES CHAMPIGNONS CRASH. 2 x champignons crash (ACETAL HAUTE DENSITE).

2 boulons en acier M10 (type à tête hexagonale). 2 x rondelles anti-vibrations M10. 2 ÉCROUS NYLOC à bride M10. 2 X EMBOUTS EN PLASTIQUE.

JE VENDS AUSSI UN JEU COMPLET DE 10 POUR CE MODELE. CLIQUEZ ICI - ENSEMBLES COMPLETS DE 10 POUR 675 STREET TRIPLE.

TRIUMPH STREET TRIPLE 675 2007 - À PARTIR du modèle R ET du modèle RX. TRIUMPH STREET TRIPLE 660 TOUTES LES ANNEES. TÉMOIGNAGE D'UN CLIENT HEUREUX, QUI A TESTÉ CET ENSEMBLE. Suite à une conversation téléphonique plus tôt, voici quelques photos de ma Street Triple après une vitesse lente (environ 30 mph) lorsque j'ai frappé la glace sur le chemin du travail la semaine dernière.

Il a glissé sur la route sur la grande bonde de protection, le couvercle de l'alternateur, le support de repose-pieds du passager et l'extrémité de la barre. Le crash bung m'a sauvé des centaines. Le couvercle de l'alternateur est très rayé mais toujours sain.

Aucun dommage au réservoir, au bras oscillant ou à l'échappement, ce qui aurait coûté des centaines d'euros. J'aurais aimé installer des extrémités de barre et un protecteur d'alternateur R&G?

Je n'aurais rien pu faire pour le support de repose-pieds passager, mais ce n'est pas trop cher. Très content d'avoir investi dans le kit CRASH MUSHROOMS pour mon vélo!

Si vous êtes satisfait de remplacer les champignons endommagés, vous pouvez voir sur les photos que les dommages se situent sur le moteur avant gauche, et un peu sur le protecteur d'essieu arrière gauche. Suivre les pages vues avec.

Je n'aurais rien pu.