Pompe De Frein Avant Radiale Brembo Racing 17rcs Rcs17 Rcs Triumph Street Triple

  
RCS POMPE DE FREIN RADIALE BREMBO RACING. RCS 17 RÉGLABLE 17x18 / 17x20 ALUMINIUM FORGÉ. A toujours pris part aux victoires des plus grands champions de monde motocyclisme avec les systèmes de freinage, caractérisé par la technologie et l'innovation constante. L'expérience et les honneurs de la course unique dans le monde, qui font Brembo.

Le point de référence absolue. Pour les pilotes de plus prestigieux. Comme pour les coureurs les plus exigeants. Une sélection rigoureuse des matériaux garantit des normes technologiques de plus en plus. Ce qui se traduit par des.

Développées et appliquées dans la principale course de moto du monde sont constamment transférés dans des produits Brembo qui fournissent des solutions techniquement différenciées préparatoires et toujours très avancé. Produits Brembo peuvent compter sur ce patrimoine technique extraordinaire au service de ceux qui veulent améliorer le caractère et les performances de votre moto avec des. Composants éprouvés de la piste. Offre à la fois une gamme complète de produits dédiés au. Et adressés aux équipes impliquées dans les grandes courses automobiles est une gamme de produits ciblés pour les fans, les entraîneurs et plus généralement à ceux qui veulent améliorer le caractère et les performances de votre moto. Pompe radiale conçu pour motos de route qui permet la vigilance maximale et freinage adaptable dans toutes les conditions de fonctionnement, avec une excellente linéarité entre la force appliquée sur les systèmes de levier et de frein. Le RCS 17 améliore encore la sensation de freinage chaque vélo sport équipé avec les derniers étriers Brembo monoblocs M50. L'optimisation des relations hydrauliques entre M50 étrier et pompe 17 RCS est le résultat d'une conception soignée, ce qui rendait le freinage encore plus puissant. Cette pompe a le système RCS, breveté par Brembo pour levier de réglage de l'empattement, qui permet d'atteindre le sentiment parfait entre le pilote et la machine. En quelques secondes, à l'aide d'un tournevis, vous pouvez rendre le système plus agressif et réactif freinage (20 mm) ou plus souple et réglable (18 mm). Avec la position excentrique 18, mis en évidence par la couleur rouge, vous obtenez une sensation de freinage plus modulé; avec la position excentrique 20, mis en évidence par la couleur noire, la sensation de freinage est plus prêt et réactif. Ce modèle utilise un diamètre de piston de 17 mm et un long levier (LL) articulé, détail particulièrement apprécié par les pilotes du Racing sur le terrain et les amateurs se tournent sur la piste. Brembo utilise uniquement des procédures et des processus de pointe, pour assurer un fonctionnement et une excellente performance. Le corps de pompe en alliage d'aluminium, en fait, est obtenu par forgeage ensuite travaillé avec des machines à commande numérique.

Comme toutes les pompes de frein RCS, aussi le RCS 17 est fourni avec un kit de micro-interrupteur pour actionner la lumière de frein et une union de tuyau spécial pour le raccordement à la conduite hydraulique. Brembo propose une large gamme de pompes radiales et leviers réglables pour remplacer et améliorer la plante d'origine.

La technologie de pointe pour une performance de course. Brembo haute performance des pompes de frein sont construits avec des procédures de pointe et des processus, le fonctionnement et assurer d'excellentes performances. Dérivé directement du monde de la course, les maîtres-cylindres Brembo sont disponibles en deux versions, "Radial" et "radial RCS", facilement applicable à tous les moto maxisportive populaire japonaise et européenne.

Le maître-cylindre radial Brembo peut améliorer l'état de préparation et la facilité de contrôle, dans toutes les conditions d'utilisation. Il en résulte une excellente linéarité entre la force exercée sur le levier par le pilote et la réaction de freinage, ce qui donne une sensation unique et le frein inimitable. Le corps de pompe est réalisé en alliage d'aluminium, produit par forgeage puis usiné CNC par la foudre fraisage.

Pour la finition de la surface, il a été choisi l'oxydation dure. Brembo pompes à pistons radiaux sont disponibles avec 16mm ou 19mm et le levier empattement (standard ou pliage) 16, 18 ou 20mm.

Brembo RCS maître de frein radial cylindre vous permet de choisir un freinage puissant et modulés en fonction des conditions de la route, les conditions météorologiques, de sa sensibilité, le sentiment que vous avez avec la moto. Il est une pompe brevetée, directement dérivée de celle utilisée en MotoGP, qui grâce au système de contrôle innovant vous permet d'adapter le même maître-cylindre à différents usages des clients, même les plus exigeants.

Né avec l'intention spécifique de transférer la technologie Moto GP et Superbike au grand public de passionnés, Brembo RCS maître radial cylindre est, en termes de contenu technique et de style, une nouvelle frontière dans le domaine de la haute performance des composants de frein. Le système RCS se compose d'un registre avec lequel vous pouvez modifier la distance du levier 18 ou 20 mm, de manière à atteindre le sentiment parfait entre le pilote et la machine: en faisant varier la distance, en fait, vous pouvez faire les freins plus réactif et prêt int. 20 ou un contrôle plus flexible int. Le changement de configuration est très rapide: il suffit de régler l'empattement de la pompe en tournant à 180 degrés avec un tournevis sur le dispositif de réglage à l'avant du levier de guidage, le système de came (rouge sur 18 mm, noir sur le 20 mm): d'où une répartition différente de la force de freinage sans changer sa puissance brute. Les joints de piston et le capuchon des pompes RCS sont les mêmes pompes utilisées par presque tous les pilotes MotoGP et SB, caractérisé par des tolérances de fabrication réduits et un excellent lissé.

Le levier, cependant, est constitué de deux composantes principales: le levier de course et le levier lui-même, le pliage et fabriqués par forgeage. Le maître radial cylindre RCS est disponible en deux versions: 19 ou 15. Ces chiffres indiquent le diamètre du piston et de déterminer leur utilisation: le 19RCS doit être utilisé sur deux disques systèmes de freinage, mais pas 4-piston flottant, tandis que les 15 RCS peuvent être montés sur des implants simple disque avec étrier à 4 pistons, ou double plaque, mais est flottant étriers. Ø Pistons - 17 mm. Levier Empattement - réglable 18-20mm.

Type de Levier - Levier Long. Micro Switch lumière de frein - Oui. Ø Montage du Guidon (mm) - 22,2. Conformément au décret législatif 22. 185, le consommateur a le droit de résilier le contrat dans les 14 jours ouvrables pour les produits de la date de réception, sans pénalité et sans en préciser la raison.

Le retrait doit être exprimé par l'envoi, ce délai de 14 jours, une lettre recommandée avec accusé de réception. Dans cette période de 14 jours doit être retourné par l'acheteur à l'expéditeur-tous les biens achetés intacts et dans leur emballage d'origine et tous les manuels, sans aucune absence. Les frais de retour seront à la charge du consommateur.

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Le vendeur est "borrozzinomoto" et est localisé à/en Santa Maria Capua Vetere. Cet article peut être livré partout dans le monde.

1. MPN: MQ 110A26340
2. Marca: BREMBO