Triumph Street Triple

Paire Disques Disque Frein Avant TK Triumph Daytona 675 Street Triple 07 12


Paire Disques Disque Frein Avant TK Triumph Daytona 675 Street Triple 07 12

Paire Disques Disque Frein Avant TK Triumph Daytona 675 Street Triple 07 12   Paire Disques Disque Frein Avant TK Triumph Daytona 675 Street Triple 07 12

Paire Disques Disque Frein Avant TK Triumph Daytona 675 Street Triple 07 12. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter. Le TK est né de la passion pour la mécanique, pour les courses de motos et l'élégance du Made in Italy.

Les matériaux que nous utilisons pour la production sont le résultat d'années d'un. Une recherche et un développement constants sur les terrains de compétition, leur qualité, alliée à la particularité. La conformation du disque garantit également moins d'usure du disque.

Ce sont tous des matériaux. Certificats et le processus de fabrication du disque se déroule à travers une chaîne d'approvisionnement qui permet la traçabilité du produit fini. Le perçage particulier augmente la matière enlevée avec le même diamètre de trou. Avec la réduction conséquente de l'effet gyroscopique -250g par disque au vers. Les trous équidistants rendent homogène la répartition de la chaleur les tests effectués ont abouti à une baisse de température par rapport aux disques.

Conventionnelle d'environ 20% réduisant considérablement la "fading par surchauffe". Tandis que le forage incliné (effet Venturi) permet le déchargement rapide de tout. Impuretés par exemple : matériau de friction, boue, eau, etc. Au moment de l'attaque, le pad ne subit pas de chocs disque type a. La répartition des trous rend le freinage fluide tout en tenant toujours. Nettoyage du tampon et augmentation de la sécurité par temps humide ou dans de mauvaises conditions. Diminution significative du couple résiduel, due au nettoyage du. Coussinets, un meilleur refroidissement et une répartition thermique constante meilleur.

Douceur au centre de la courbe et dans la ligne droite. La perforation particulière aide à garder les coussinets à venir toujours efficaces. En écoutant les différents problèmes exposés par les coureurs et les équipes, un disque de frein innovant a été développé qui a été testé pendant deux saisons (2012 - 2013) dans les courses. Du Superstock et du World Superbike a apporté des bénéfices significatifs et obtenu d'excellents résultats.

39T01 TK AVANT GAUCHE / L DISQUE DE FREIN. 39T01 DX TK DISQUE DE FREIN AVANT DX/R. MARQUE REMARQUES SUR L'ANNÉE MODÈLE La morue. Triomphe Daytona-675 2006> 2011 DX-SX T01. Triomphe Street Triple-675 2007> 2012 DX-SX T01.

Triomphe Street Triple R-675 2009> 2012 DX-SX T01. PRODUIT SUR COMMANDE MERCI DE ME CONTACTER POUR LES DELAIS DE LIVRAISON. TOUS LES EXPÉDITIONS SONT EFFECTUÉES AVEC COURRIER EXPRESS TRAÇABLE ET. SURVEILLABLE PAR SUIVI, LE CHOIX DE CELUI-CI PEUT VARIER. SELON LE POIDS DE L'OBJET OU LE LIEU DE DESTINATION.

POUR TOUT RENSEIGNEMENT N'HESITEZ PAS A NOUS CONTACTER. NB TOUS LES PRODUITS SONT NEUFS ET AVEC L'EMBALLAGE D'ORIGINE.

MATÉRIAUX: les matériaux que nous utilisons pour la production sont le résultat d'années d'un une recherche et un développement constants sur les terrains de compétition, leur qualité, alliée à la particularité la conformation du disque garantit également moins d'usure du disque. Ce sont tous des matériaux certificats et le processus de fabrication du disque se déroule à travers une chaîne d'approvisionnement qui permet la traçabilité du produit fini ; 3.

NETTOYAGE DES TAMPONS : les trous équidistants rendent homogène la répartition de la chaleur (les tests effectués ont abouti à une baisse de température par rapport aux disques conventionnelle d'environ 20%) réduisant considérablement la "fading par surchauffe" tandis que le forage incliné (effet Venturi) permet le déchargement rapide.


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